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曾在HBL時期獲封「玉女射手」的名號，UBA時期拿下「UBA新人后」，長期關注國內女子籃球的球迷們，對於林心茹絕對不會陌生。
▲林心茹曾在HBL時期獲封「玉女射手」的名號，UBA時期拿下「UBA新人后」。（圖／記者林柏年攝 ）
林心茹笑稱自己是「誤打誤撞」進入籃球圈的。她說國小時只是對打球有興趣，打得也還不錯，而被徵選到體育班打球，後來比賽時被關注到，國小畢業就被延攬到懷生國中，接受正規的籃球訓練，這時期也是心茹覺得籃球生涯最辛苦的時候。當時是住校，每天早上6點晨操，然後接著上課，下課就練球，讀書、打掃、睡覺，都有一套規定，就如同軍事訓練的生活。心茹說也曾有放棄的念頭，但因為與隊友們一起努力這麼久，有革命情感，大家也渴望一個舞台，所以一起撐了下來。
在高中時，林心茹以體保生的資格進入了北一女中。因為高一下學期受傷，導致錯過了「U18亞青國手選拔賽」及高二時期的HBL聯賽。林心茹真正精選優惠登上HBL舞台是在高三那年，當年她持續有好表現，也是北一女中的人氣球員，更在一場與滬江高中的比賽拿下27分、3分線投六中五的成績，而有了「玉女射手」的封號。
▲林心茹是北一女中的人氣球員，並獲「玉女射手」的稱號。（圖／林心茹提供）
在進入台科大後，林心茹首年拿下了「UBA新人后」，接著也在球隊繼續奮戰，但選擇企管系就讀的心茹，也坦言自己覺得籃球無法打一輩子，或許會因受傷及某些原因而必須休息甚至離開，而她也謙稱自己的條件沒有其他球員來得好，因此也決定大四畢業後卸下球員的光環。但心茹說，籃球還是她的最愛。
▲在進入台科大後，林心茹首年拿下了「UBA新人后」。（圖／林心茹提供）
昔日的運動員身分，也讓林心茹對這次世大運的比賽十分關注。心茹說中華女籃銅牌戰她也在現場觀賽，看到滿場球迷的加油聲覺得很感動，因為女籃在國內的環境及被關注度向來沒有男籃來得好。這次透過世大運女籃受到民眾關注及支持，更多選手們的努力被看見，相信也會是未來球員們在球場上拚鬥的動力。
對於未來，林心茹也希望自己有機會多嘗試表演相關的工作，在高中、大學時期曾接拍廣告的心茹，也持續為演藝路充實自我，並在最近某支MV中也擔綱女主角，初次演出也獲不錯的評價。
▲退下球員光環後，林心茹嘗試不同方向的發展，但籃球還會是她的最愛。（圖／記者林柏年攝 ）
▲林心茹也像時下女孩一樣喜歡自拍。（圖／記者林柏年攝 ）
▲卸下球衣，林心茹也有一股清新的氣質。（圖／記者林柏年攝 ）
▲穿上球衣，酷酷的林心茹展現一股英氣。（圖／記者林柏年攝 ）
▲「運動系正妹」林心茹。（圖／林柏年攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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